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凯迪拉克降价那么厉害,4S店能赚到钱?

2019-07-11 点击:1479
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在美国,凯迪拉克已有百年的历史,而作为总统车的“凯迪拉克一号”经常出现在各大媒体的页面中,并一直是最豪华轿车的象征。然而,当涉及到国内豪华车市场时,凯迪拉克才能进入二线奢侈品牌。在雷克萨斯和沃尔沃等品牌销售之后,这是非常错误的。

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然而,经过几年的努力,凯迪拉克在中国的销售逐渐好转。 2017年,凯迪拉克在中国的总销量接近18万辆,中国成为全球最大的凯迪拉克市场; 2018年,凯迪拉克在中国的累计销量达到228,000辆,比去年同期增长31.4%,成为仅次于梅赛德斯 - 奔驰,宝马和奥迪的国内市场第四个豪华车品牌,突破了20万年的销量。

努力工作的凯迪拉克最近采取了新举措。根据美国《汽车新闻》4月23日的报道,凯迪拉克计划在中国市场增加约200家经销商,以维持其在中国的持续增长。据估计,到2025年,凯迪拉克在中国的经销商网络将扩大到500家。

作为第四个不安,凯迪拉克准备超越'BBA'?

2018年,凯迪拉克已成为中国第四大奢侈品牌,其经销商已发展到302家。这比原计划在2020年实现扩张还要早一整年。您可以想象凯迪拉克过去两年。中国市场的销售增长受益于国内豪华车市场的繁荣,并且与许多经销商合作伙伴的推动密不可分。

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在这方面,凯迪拉克非常彻底,最近,通用汽车和凯迪拉克品牌总裁高级副总裁史蒂夫卡莱尔说:“我们在中国的增长主要归功于我们的经销商。合作伙伴为导向。 “

俗话说“葡萄酒也害怕深巷”,商业世界的渠道有着举足轻重的地位,无论产品销售多好,都等于零。

虽然凯迪拉克的年销量已经超过20万辆,但它仍远未达到梅赛德斯 - 奔驰,宝马和奥迪在一线豪华车营地的年销售额。在经销商网络方面,中国的“BBA”布局已超过五六百个。

数据显示,2008年中国豪华车市场销量为282万辆,同比增长8%。与2017年同比增长17%相比,增长速度相对缓慢。此外,在今年第一季度,豪华车的零售额增长了5%,与奢侈品牌市场的两位数增长率相比,增幅有所收窄。

随着中国汽车市场的整体低迷,豪华车市场的增长也在放缓。凯迪拉克是一个出路,以进一步扩大在中国这个世界上最大的单一市场。

降价是如此强大,4S店可以赚钱吗?

然而,规模的迅速扩大意味着凯迪拉克将走上交通之路,经销商也将面临更激烈的竞争。在过去,凯迪拉克给我们的印象特别大。如果经销商规模进一步增加,4S店的投资者能否确保利润?

当然,如果你想扩大市场规模并获得更多销售,你必须依靠产品发布的步伐以及产品实力是否能跟上扩张的步伐。凯迪拉克在这方面有什么计划?

自2013年推出以来,凯迪拉克已投入生产XTS(参数图片),ATS-L(参数图片),CT6(参数图片),XT5(参数图片)和XT4(参数图片)五种型号帮助凯迪拉克品牌在中国的销售快速增长。在今年的上海车展上,我们可以看到凯迪拉克的未来计划。

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除了新款国产SUV XT6的正式推出外,凯迪拉克新车CT5也将在年内迎来该国,未来将有更多产品在中国市场上市。凯迪拉克在中国的产品阵容不断改进,进一步提升了品牌的竞争力,并与BBA的三个奢侈品牌充分竞争。

在技术方面,凯迪拉克是通用汽车旗下的奢侈品牌。凯迪拉克产品目前配备了通用汽车最先进的动力总成系统,最新技术 Super Cruise也用于移动互联网。在今年的上海车展上,凯迪拉克还在指尖发布了“MyCadillac Super App”。凯迪拉克车主可以通过手机APP进行预约和维护,上车和下车服务,一键救援等服务。交付维护的整个过程意味着业主可以提供更周到的服务。

小编辑

今年是凯迪拉克品牌进入中国市场的第15个年头。在过去的15年里,它已经从一个进口的小众奢侈品牌发展到年销售量超过228,000,逐渐成为'BBA'的奢侈品牌。凯迪拉克站在每年销售20万辆的新阶段,正在加快以产品矩阵为核心的建设,并将继续升级其渠道,技术和服务,以期在15年内实现在中国的快速发展。

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